DO-160G
诱发的潮湿大气的能力。预期的主 要不利影响是：
a.腐蚀。 b.吸收潮气而引起设备性能的改变，例如：
 机械性能(金属)
 电性能(导体和绝缘体)
 化学性能(吸湿的元件)
 热性能(隔热体)
注：湿热试验不应在温度/高度试验和振动试验前进行。
飞行冲击和坠撞安全试验
飞行冲击试验是为了验证设备在经受飞机正常飞行期间遭遇冲击时能否继 续在性能标准范围内工作。在飞机滑行、着陆或飞行中遇到阵风时都可能出现这 些冲击。所有安装固定翼和旋翼飞机上的设备都要进行冲击试验。冲击试验分为 两种试验曲线：一种是标准试验脉冲持续时间为 11ms，另一种是低频

3/17 下一页 上一页 首页 尾页

供应


返回 刷新 WAP首页 网页版 登录
11/25 20:22